Die Rücknahmepreise bei Derichebourg sind nicht auf einer zentralisierten nationalen Preisliste veröffentlicht. Jeder Standort wendet seine eigenen Einkaufspreise an, die an den aktuellen Weltmarktpreisen des Tages orientiert sind und je nach Qualität der gelieferten Charge angepasst werden. Bevor Sie ein Fahrzeug beladen, empfehlen wir, zu verstehen, wie diese Preise zustande kommen und was einen Verkauf von “korrekt” zu tatsächlich vorteilhaft macht.
Abweichung zwischen Weltmarktpreisen und Rücknahmepreisen am Derichebourg-Standort
Kupfer wird auf den internationalen Märkten um 9.984 Dollar pro Tonne gehandelt, Aluminium um 2.676 Dollar pro Tonne. Diese Preise dienen als Referenz, aber der Preis, der am Standort gezahlt wird, liegt immer unter dem Weltmarktpreis. Die Differenz zwischen beiden deckt den Transport, die Sekundärsortierung, das Schmelzen und die Betriebsmarge des Recyclers ab.
Bei Derichebourg, wie bei jedem industriellen Schrotthändler, variiert dieser Abschlag je nach Metall. Bei reinem, entblößtem Kupfer bleibt der Abschlag moderat, da das Metall fast direkt in die Gießerei geht. Bei gemischtem Aluminium oder isolierten Kabeln erweitert sich der Abschlag: Es müssen Trennungs-, Abisolierungs- und Sortierschritte durchgeführt werden.
Den aktuellen Metallpreise bei Derichebourg mit dem LME-Kurs des Tages zu vergleichen, gibt einen Eindruck von dem angewendeten Abschlag und ermöglicht es zu beurteilen, ob der lokal angebotene Preis sinnvoll ist.
Ein oft vernachlässigter Punkt: Die Preisangaben unterscheiden sich je nach Quelle. Messing kann auf einem Vergleichsportal mit 7,3 Euro pro Kilogramm angezeigt werden, während Kupfer in Dollar pro Tonne erscheint. Jeder Vergleich ohne Einheitensetzung ist irreführend.
Qualität der Charge und Sortierung vor dem Verkauf: Was den Preis tatsächlich verändert
Rohmaterial hat nicht den gleichen Wert wie sortiertes Material. Eine Charge von entblößten Kupferkabeln wird deutlich besser gehandelt als das gleiche Gewicht an PVC-isolierten Kabeln, da der Recycler den Schritt des Abisolierens spart. Dieses Prinzip gilt für alle Nichteisenmetalle.
Wir beobachten drei konkrete Hebel zur Verbesserung des Rücknahmepreises:
- Trennen Sie Eisenmetalle von Nichteisenmetallen, bevor Sie sich auf den Weg machen. Ein gemischter Behälter wird gewogen und zum Schrottpreis bezahlt, auch wenn er Kupfer oder Messing enthält, das unter Blech verborgen ist.
- Isolieren Sie elektrische Kabel, wenn das Volumen es rechtfertigt. Der Preisunterschied pro Kilogramm zwischen isoliertem Kabel und entblößtem Kupfer deckt die aufgewendete Zeit bei weitem ab.
- Entfernen Sie störende Elemente (Stahl-Schrauben an Aluminiumteilen, Kunststoffanschlüsse an Kupferrohren). Eine “saubere” Charge fällt in eine höhere Preiskategorie.
Der Verantwortliche des Standorts Vire Normandie (ehemals GDE, seit 2022 unter der Flagge von Derichebourg) bestätigt diese Logik: Der Wert hängt ebenso von der Sortierung wie vom Tageskurs ab. Ein Privatkunde, der mit einer gut getrennten Charge ankommt, erhält einen besseren Preis als ein Gewerbetreibender, der Schüttgut ablädt.
Stahl- und Eisen-Schrott: Ein Volumenmarkt, keine Einzelmarge
Schrott macht den Großteil der von Derichebourg bearbeiteten Volumen aus, aber sein Preis pro Tonne bleibt im Vergleich zu Nichteisenmetallen niedrig. Die Rentabilität eines Schrottverkaufs basiert auf dem Tonnage, nicht auf dem Preis pro Kilogramm.
Für einen Privatkunden, der eine Garage oder eine Werkstatt leert, generiert Schrott selten einen signifikanten Betrag. Das Ansammeln von Schrott, um ein Gewichtsziel zu erreichen, kann jedoch auf bestimmten Standorten einen leicht besseren Preis auslösen, die eine umgekehrte degressive Preisliste anwenden: Je schwerer die Charge, desto höher der Stückpreis.
Die jüngsten halbjährlichen Ergebnisse von Derichebourg bestätigen, dass die Recyclingaktivität stark mit den Preisen für Kupfer und Aluminium korreliert bleibt. Schrott folgt einer anderen Dynamik, die mehr mit den Sammelvolumina und der Nachfrage der Stahlhersteller als mit den LME-Kursen verbunden ist.
Den Preis vor dem Besuch überprüfen: Konkrete Methode
Derichebourg bietet auf seiner Unternehmenswebsite keine einheitliche öffentliche Preisliste an. Die online gefundenen Preise stammen entweder von konkurrierenden Schrotthändlern (Fert Métal veröffentlicht beispielsweise seine Preise), von journalistischen Schätzungen oder von Drittanbieterseiten, die Marktdaten aggregieren.
Der zuverlässigste Ansatz bleibt der telefonische Kontakt mit dem nächstgelegenen Standort. Wir empfehlen, drei präzise Fragen zu stellen:
- Den Einkaufspreis pro Kilogramm für jedes Metall der Charge (entblößtes Kupfer, isoliertes Kabel, Aluminium-Gehäuse, Messing, Blei).
- Die Mindestgewichtsschwelle, um den angezeigten Preis zu erhalten, da einige Standorte unter einem bestimmten Volumen nicht kaufen.
- Die Ablehnungsbedingungen: Vorhandensein gefährlicher Materialien, übermäßige Mischung, Fehlen eines Ausweises zur rechtlichen Nachverfolgbarkeit.
Die Preise können von einem Derichebourg-Standort zum anderen für dasselbe Metall variieren, je nach geografischer Lage (Nähe zu einer Gießerei, Transportkosten zum Verarbeitungszentrum) und dem bereits im Depot vorhandenen Lagerbestand.
Kupfer, Aluminium, Messing, Blei: Hierarchie der Rücknahmepreise
Ohne offizielle Preisliste von Derichebourg bleibt die Hierarchie im Recyclingsektor konstant. Entblößtes Kupfer wird am besten bezahlt, gefolgt von Messing und dann von reinem Aluminium. Blei liegt in einer mittleren Preisspanne, jedoch mit zusätzlichen regulatorischen Einschränkungen aufgrund seiner Toxizität.
Gemischtes oder lackiertes Aluminium ist deutlich weniger wert als Aluminium von Felgen oder Gehäusen. Aluminiumlegierungen sind nicht gleichwertig: Eine Charge von Automobilfelgen, die leicht identifizierbar und recycelbar ist, wird besser gehandelt als eine Mischung aus Profilen, Dosen und Gießereiteilen.
Kupferkabel sind ein von allen Recyclern gefragtes Produkt. Der Wettbewerb zwischen den Standorten für diese Art von Charge kann zugunsten des Verkäufers wirken. Zwei oder drei Standorte in einem angemessenen Umkreis vor dem Besuch anzurufen, dauert zehn Minuten und kann einen signifikanten Unterschied bei einer Charge von mehreren Dutzend Kilogramm ausmachen.
Die jüngste Leistung von Derichebourg, die durch den Anstieg der Schrottvolumina und der Preise für Kupfer und Aluminium gestützt wird, zeigt, dass der Recyclingmarkt zyklisch bleibt und auf internationale Kurse reagiert. Zum richtigen Zeitpunkt zu verkaufen, wenn die Kurse hoch sind, ist ebenso wichtig wie die ordnungsgemäße Sortierung der Charge.