De inkoopprijzen bij Derichebourg worden niet gepubliceerd op een gecentraliseerd nationaal overzicht. Elke locatie hanteert zijn eigen inkoopprijzen, die zijn gebaseerd op de wereldmarkten van de dag en worden aangepast op basis van de kwaliteit van de ontvangen partij. Voordat u een voertuig laadt, raden we aan te begrijpen hoe deze prijzen tot stand komen en wat een verkoop van “correct” naar echt voordelig kan doen verschuiven.
Verschil tussen wereldmarkten en inkoopprijzen bij depot Derichebourg
Koper wordt verhandeld rond de 9.984 dollar per ton op de internationale markten, aluminium rond de 2.676 dollar per ton. Deze noteringen dienen als referentie, maar de prijs die bij het depot wordt betaald is altijd lager dan de wereldprijs. De marge tussen beide dekt het transport, de secundaire sortering, de smelting en de operationele marge van de recycleur.
Bij Derichebourg, net als bij elke industriële schroothandelaar, varieert deze korting afhankelijk van het metaal. Voor schoon, ontbloot koper blijft de korting gematigd omdat het metaal vrijwel direct naar de smelter gaat. Voor gemengd aluminium of geïsoleerde kabels breidt de korting zich uit: het moet gescheiden, ontmanteld en de legeringen gesorteerd worden.
Vergelijk de huidige tarieven van metalen bij Derichebourg met de LME-notering van de dag om een idee te krijgen van de toegepaste korting en om te beoordelen of de lokaal aangeboden prijs redelijk is.
Een vaak verwaarloosd punt: de prijsunits verschillen per bron. Messing kan worden weergegeven als 7,3 euro per kilogram op een vergelijkingssite, terwijl koper in dollars per ton verschijnt. Elke vergelijking zonder eenheidsconversie is misleidend.
Kwaliteit van de partij en sortering voor verkoop: wat de prijs echt verandert
Ruwe materialen zijn niet gelijk aan gesorteerde materialen. Een partij ontblote koperen kabels wordt aanzienlijk beter verhandeld dan hetzelfde tonnage aan PVC-geïsoleerde kabels, omdat de recycleur de ontmantelingsstap bespaart. Dit principe geldt voor alle non-ferrometalen.
We zien drie concrete hefboomfactoren om de inkoopprijs te verbeteren:
- Scheiden van ferrometalen en non-ferrometalen voordat u zich verplaatst. Een gemengde bak wordt gewogen en betaald tegen het schroottarief, ook al bevat het koper of messing dat onder staalplaat is begraven.
- Kabels ontmantelen wanneer het volume dat rechtvaardigt. Het prijsverschil per kilo tussen geïsoleerde kabel en ontbloot koper dekt ruimschoots de tijd die eraan besteed wordt.
- Verwijder ongewenste elementen (stalen schroeven op aluminium onderdelen, kunststof koppelingen op koperen leidingen). Een “schone” partij valt in een hogere prijscategorie.
De verantwoordelijke van de locatie in Vire Normandië (ex-GDE, overgenomen door Derichebourg in 2022) bevestigt deze logica: de waarde hangt net zozeer af van de sortering als van de koers van de dag. Een particulier die met een goed gescheiden partij aankomt, krijgt een betere prijs dan een professional die bulk levert.
Staal en ijzer: een volumemarkt, geen eenheidsmarge
Schroot vertegenwoordigt het grootste volume dat door Derichebourg wordt verwerkt, maar de prijs per ton blijft laag in vergelijking met non-ferrometalen. De winstgevendheid van een schrootverkoop is gebaseerd op het tonnage, niet op de prijs per kilo.
Voor een particulier die een garage of werkplaats opruimt, genereert schroot zelden een aanzienlijk bedrag. Daarentegen kan het accumuleren van schroot om een gewichtsdrempel te bereiken een iets betere prijs opleveren op bepaalde locaties, die een omgekeerde degressieve prijslijst hanteren: hoe zwaarder de partij, hoe hoger de eenheidsprijs.
De recente halfjaarlijkse prestaties van Derichebourg bevestigen dat de recyclingactiviteit sterk gecorreleerd blijft met de prijzen van koper en aluminium. Schroot volgt een andere dynamiek, meer gerelateerd aan de verzamelvolumes en de vraag van staalproducenten dan aan de LME-noteringen.
Controleer de prijs voor vertrek: concrete methode
Derichebourg biedt geen uniforme openbare prijslijst op zijn corporate site. De online gevonden prijzen komen ofwel van concurrerende schroothandelaren (Fert Métal, bijvoorbeeld, publiceert zijn tarieven), of van journalistieke schattingen, of van derde partijen die marktgegevens aggregeren.
De meest betrouwbare aanpak blijft een telefoontje naar het dichtstbijzijnde depot. We raden aan om drie specifieke vragen te stellen:
- De inkoopprijs per kilo voor elk metaal in de partij (ontbloot koper, geïsoleerde kabel, aluminium behuizing, messing, lood).
- De minimale gewichtsdrempel om van het weergegeven tarief te profiteren, aangezien sommige locaties niet onder een bepaald volume inkopen.
- De voorwaarden voor weigering: aanwezigheid van gevaarlijke materialen, overmatige menging, afwezigheid van een identiteitsbewijs voor wettelijke traceerbaarheid.
De tarieven kunnen van het ene Derichebourg-depot naar het andere verschillen voor hetzelfde metaal, afhankelijk van de geografische locatie (nabijheid van een smelter, transportkosten naar het verwerkingscentrum) en de reeds aanwezige voorraad.
Koper, aluminium, messing, lood: hiërarchie van inkoopprijzen
Zonder een officiële prijslijst gepubliceerd door Derichebourg, blijft de hiërarchie constant in de recyclingsector. Ontbloot koper wordt het beste betaald, gevolgd door messing, en dan schoon aluminium. Lood bevindt zich in een tussenliggende prijsklasse, maar met extra regelgeving vanwege de toxiciteit.
Gemengd of geverfd aluminium is aanzienlijk minder waard dan aluminium van velgen of behuizingen. Aluminiumlegeringen zijn niet gelijkwaardig: een partij autobanden, die gemakkelijk te identificeren en te recyclen is, wordt beter verhandeld dan een mengsel van profielen, blikken en gietstukken.
Koperen kabel blijft een gewild product voor alle recycleurs. De concurrentie tussen depots voor dit type partij kan in het voordeel van de verkoper spelen. Twee of drie locaties bellen binnen een redelijke straal voordat u zich verplaatst, kost tien minuten en kan een significante prijsverschil opleveren voor een partij van enkele tientallen kilo’s.
De recente prestaties van Derichebourg, aangedreven door de stijging van de schrootvolumes en de prijzen van koper en aluminium, tonen aan dat de recyclingmarkt cyclisch en reactief blijft op de internationale prijzen. Verkopen op het juiste moment, wanneer de noteringen hoog zijn, is net zo belangrijk als het goed sorteren van uw partij.